不銹鋼冷加工工藝介紹[ 07-17 14:19 ]

不銹鋼冷加工是在室溫下進行的,經過彈性限度,產生塑性變形,可以提高屈服強度。其中不銹鋼抽芯鉚釘就是冷加工，在常溫下進行的。包括，冷鐓加工，沖壓加工拉伸，清洗，退火，搓絲，擦光，回火，等。具體不銹鋼冷加工工藝分以下幾種。1、滾軋成形:采用一套連續的不銹鋼框架,將不銹鋼軋制成一個復雜的形狀,適合生產金屬板材和異形絲。長形件的生產是最經濟的,加工零件的形狀是多種多樣的,可以從簡單的平面到復雜的、封閉的截面。2、沖壓成型:沖壓成型的沖床和模具生產的產品所需的形狀,不銹鋼沖壓成型生產中常見的不銹鋼廚具制造商,不銹鋼鍋碗瓢盆需

汽車保養中擰緊螺母 預防汽車漏油[ 07-17 09:17 ]

汽車保養中擰緊螺母 預防汽車漏油現在私家車越來越多，汽車漏油問題也很常見，很多汽車保養小細節都要注意。汽車漏油可以是多種原因造成的，但是對于車主來說最重要的還是要對車輛做好養護。其中緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等也會導致嚴重的漏油事件。汽車中用到的抽芯鉚釘數量還是很多的，抽芯鉚釘主要用于工件之間的連接，一般不會出現松動，斷裂等。那么廣大車友們對于每個螺母的養護，也必不可少。第一、重視襯墊作用汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質量及安裝上不符合技術規范，就起不到密封防漏作用

本田汽車欲將印度打造為零部件出口中心, 富士康低端制造業擬遷往印度[ 07-16 09:33 ]

本田汽車欲將印度打造為零部件出口中心 富士康低端制造業擬遷往印度越來越多的低端制造業遷往印度，中國將面臨更多的失業率，同時很多的低端企業競爭優勢越來越小，將面臨較大的壓力與競爭。改革創新將是未來發展的趨勢。

5月臺灣扣件出口進入旺季 臺灣研發感應緊固件[ 07-16 09:10 ]

臺灣扣件出口進入出貨旺季。據統計5月臺灣扣件出口表現平均優于上個月,前五大出口國依序為美國、德國、荷蘭、英國及日本。前五大出口國中,出口美國的表現略為下滑,出口量5萬6千多噸,上期比下滑3.7%,出口值1億4千多萬美元,上期比下滑0.43%;其余德國、荷蘭、英國及日本不論在出口量或出口值方面平均有20%以上的單月成長幅度。臺灣最大螺絲廠研發感應緊固件 成未來成長利器晉禾作為臺灣最大螺栓廠一直在努力尋找新突破,近年來積極轉型、升級,朝高品級緊固件產品發展。晉禾董事長蔡永裕表示,該公司經過5年努力研發,最近新

拉鉚釘連接與傳統工藝（焊接、粘膠）相比的優缺點[ 07-15 09:31 ]

拉鉚釘連接與傳統工藝（焊接、粘膠）相比的優缺點拉鉚釘直徑有2.4mm、3.2mm、4.0mm、4.8mm、6.4mm等，更多直徑恒豐鉚釘都可以定制。拉鉚釘連接與傳統工藝（焊接、粘膠）相比較，具有以下優點：1、低能耗。拉鉚釘連接不需要消耗原料和輔材，耗用的成本只有點焊的50%左右。傳統工藝成本高、耗材多。2、價格便宜耐用，結構簡單，便于維護。壓鉚機的價格與傳統設備價格差不多。況且傳統設備易老化，不便維護。3、連接處外形美觀，不需要表面處理。焊接表面有疤痕，需要作（打磨、拋光等）表面處理。粘膠連接是使用一種強度很高的粘

緊固件拓展海外市場-印度[ 07-14 15:43 ]

緊固件拓展海外市場-印度緊固件行業積極努力探索“走出去”發展之路“為期幾天的印度之行，使我們對印度緊固件市場有了更多更深的了解，同時與印度當地緊固件企業進行了很好的交流、溝通和學習，不但拉近了兩國緊固件產業間的感情，增加了互動，且更好的為未來緊固件產業進駐印度作了堅實的鋪墊。”半個月前風塵仆仆才從印度考察回國的杭州市緊固件行業商會陳冠達秘書長談起印度之行，他頗為欣慰和滿意。用他的話說，受益頗深，收獲良多。 也因此，陳秘書長一回國還來不及休息，便馬不停蹄地開始

拉鉚釘扣孔率和鋼材等級的影響[ 07-14 10:22 ]

隨著臺風燦鴻的離開，靖江迎來了持續高溫，進入三伏天氣，大家注意降溫防暑。在驗算拉鉚釘（抽芯鉚釘）接頭疲勞強度時，取毛截面應力還是取凈截面應力，往往涉及到扣孔率問題。為了探討拉鉚釘扣孔率的影響，對扣孔率不同的兩組接頭進行了疲勞試驗，結果表明扣孔率對毛截面疲勞強度沒有影響，而凈截面疲勞強度則隨扣孔率的增加而提高。  根據《鋼結構設計規范》中規定，一般需要疲勞驗算的結構壽命都在100萬次以上，然而100萬次以上的接頭試驗表明，疲勞大部分都在拉鉚釘孔前區毛截面處破壞。若從扣孔率對毛截而疲勞強度沒有影響和

鉚釘、銷軸類，螺栓，平墊圈等材料標準件[ 07-13 17:18 ]

鉚釘、銷軸類，螺栓，平墊圈等標準件現在我們常用的材料標準件有：ISO(國際性標準)，GB(中國標準)，DIN(德國標準)，AISI/SAE(美國)標準，JIS(日本標準)鉚釘、銷軸類鉚釘、銷軸類一般用料與螺栓相同，但有些鉚釘硬度不可太高，甚至有些要求HRB60以下，一般正?；牧嫌捕仍贖RB70-80，因此有些要經過退火才能達到性能要求。自攻釘一般用C1018 C1020 C1022 等材料，但國內有些廠家為節約成本，偷工減料，采用18# 15# 20#更用些廠家用

即使做一顆抽芯鉚釘，也要做到最好[ 07-13 09:34 ]

一枚小小的抽芯鉚釘，折射出恒豐鉚釘傳承的“工匠精神”。所謂“工匠精神”,就是一名工匠要有良好的敬業精神,對每件產品、每道工序都凝神聚力、精益求精、追求極致,“即使做一顆抽芯鉚釘，也要做到最好”。“飛機安裝環節要求非常嚴格,假如有6個螺孔,那么技師就只能拿到6個螺絲釘;如果掉了一個螺絲釘,死活都要找出來,”德國海里派克直升機責任有限公司首席執行官柳青說。海里派克直升機上使用的螺絲釘并非我們日常生活中使用的螺絲釘,而是德國有

不銹鋼表面處理工藝：鈍化，酸洗，除油脫脂[ 07-10 16:16 ]

不銹鋼抽芯鉚釘表面處理工藝有很多種,都是為了提高不銹鋼的性能來提供的。恒豐鉚釘小編主要介紹不銹鋼鈍化,酸洗,除油脫脂這三種常見的不銹鋼表面處理工藝。1、不銹鋼鈍化這個過程被推薦的表面必須是不含鐵。任何鐵,鑄鐵,低碳鋼,中碳鋼或低合金鋼的表面上的不銹鋼顆粒的存在都將促進其表面的“自由”鐵和不銹鋼的點蝕。 這是非常嚴重的問題,所以鈍化只用于處理不銹鋼和不銹鐵。不銹鋼鈍化主要的目的就是防止不銹鋼表面氧化和被腐蝕。2、不銹鋼酸洗不銹鋼酸洗處理的目的是以除去高溫焊接,熱處理或熱加工后不銹鋼表

中國機器人最大消費國 機器人時代來臨[ 07-10 09:12 ]

中國政府對機器人產業的重視也已進入到政策和資金扶持層面。2014年1月,工信部發布了《關于推進工業機器人產業發展的指導意見》,明確提出要培育3-5家具有國際競爭力的龍頭企業和8-10個配套產業集群,高端產品市場占有率提高到45%以上。中國并非一枝獨秀,全球其他主要市場的機器人銷量亦紛紛創下新高。得益于汽車工業的投資增長,韓國機器人銷量高達3.9萬臺,僅次于中國。隨后為日本、美國和德國。這五大機器人市場占據了2014年全球總銷量的75%。值得一提的是,這也是中國連續第二次成為全球機器人最大消費國。2013年,全球17

緊固件未來最大需求國市場-印度[ 07-09 16:23 ]

再不出手就晚啦！ 搶占未來二十年世界最大緊固件需求國市場緊固件產業下一個需求大市場在哪里？在印度！印度是我國 “一帶一路”戰略最重要的國家之一，兩國關系熱度前所未有，這意味著未來二十年貿易有絕對安全保障。另外，印度本國近來發展迅速，地鐵、高速公路、橋梁、機場、港口碼頭等基礎建設突飛猛進，需要大量緊固件。如今，印度的軍工也從外購改變為自己制造，需要大量高端緊固件……去年印度緊固件總需求為2300億左右，其本國生產只占30%左右，這意味著大量的需求需要對外采

不銹鋼抽芯鉚釘拋光過程[ 07-09 09:12 ]

日常生活中不銹鋼的使用日益普遍，越來越多的不銹鋼制品被廣泛應用。如：抽芯鉚釘，螺絲，五金，機械，餐具，家具，醫療器具等，不僅要求環保，耐用，機械性能好，而且還要求外觀光亮,美觀。而電解拋光處理則剛好可以滿足不同形狀的不銹鋼制品的拋光出亮，經過電解拋光處理過的不銹鋼制品不僅外觀漂亮，而且新型的不銹鋼制品電解拋光液符合環保要求，滿足市場的各種不同需求的同時，給更多的商家和廠家帶來無窮的商機.。那么不銹鋼為什么要選擇電解拋光?拋光分為人工拋光和電解拋光。人工拋光存在的最大問題在于它占用大量的勞動力，勞動強度大，且消耗的動

不銹鋼腐蝕的原因是什么？[ 07-08 14:33 ]

一般來說，不銹鋼是不會發生腐蝕的，但是根據使用環境的不同，也會發生腐蝕現象。據研究表明不銹鋼里微小的硫化錳高濃度區域能導致不銹鋼銹蝕。不銹鋼是鐵、鉻和鎳的合金,最早出現在20世紀初。由于不銹鋼具有優異的抗腐蝕特性,因而它常常被用在惡劣的工作環境下,或者用來制造餐具和醫療用具。不銹鋼的腐蝕速率非常之慢,在理想情況下每100萬年才能腐蝕1厘米。但是在實際應用中,腐蝕往往在某處產生和擴大,最終導致整塊不銹鋼的腐蝕。此前有很多理論認為不銹鋼中的雜質導致了腐蝕,但是對于腐蝕發生的具體機制還不很清楚。在最新一期的英國《自然》雜

選擇拉釘（抽芯鉚釘）的因素有哪些[ 07-08 09:29 ]

恒豐鉚釘拉釘規格：開口型抽芯鉚釘，封閉型抽芯鉚釘，單鼓型抽芯鉚釘，多鼓型抽芯鉚釘，內鎖拉絲鉚釘，外鎖拉絲鉚釘，燈籠鉚釘，海馬釘等。選擇拉釘的因素有很多，從材質，規格，尺寸等方面進行選擇。首先應該了解拉釘的機械術語。1、拉釘（抽芯鉚釘）開孔尺寸 拉釘孔的大小在鉚接中非常重要。過小的孔，當然會，使抽芯鉚釘插入困難。過大的孔會降低剪切和拉伸強度。它也可能導致產品鉚接不牢，或者產品直接脫落，而達不到拉鉚效果。最好的開口尺寸是拉釘直徑+0.1mm。避免毛刺和周圍的孔過大。 2、拉釘（抽芯鉚釘）鉚接范圍&n

臺灣機械產品進出口數據分析（2015年1-4月）[ 07-07 17:23 ]

在當前全球經貿多變與不穩定的情況下,廠商必須具有接急單和短單的快速應變與交貨的能力。政府經貿主管要加速執行經貿自由化政策,以期能協助臺灣機械貨品,在公平競爭條件下,與日韓機械貨品相競爭。機械產品出口較上年同期成長0.9%,進口負成長16.5%;后ECFA時代,2015年機械產品出口可適度增長。1.機械出口2015年1-4月臺灣機械設備出口小幅成長,出口值達到65億1,600萬美元,較上年同期成長0.9%。如依新臺幣計價則出口值達到2,053億元,較之上年同期成長5.1%。4月總出口較上年同月減少11.7%,以達近年

用氣動鉚槍鉚接抽芯鉚釘的原理[ 07-07 09:21 ]

用氣動鉚槍鉚接抽芯鉚釘的原理，鉚釘為一抽芯鉚釘,拉鉚釘頭部是圓頭和沉頭，且中央具有刻度,操作時首先用氣鉆或電鉆鉆鉚釘孔,插入鉚釘,利用氣動鉚釘槍或電動鉚釘槍的夾頭套住鉚釘芯,并施以拉力將鉚釘釘芯咬住,鉚釘頭部受壓力,將迫使材質較軟的鉚釘頭向外擴張成凸緣形,從而使材料緊密結合,然后再一次加拉力直到釘芯被拉斷為止,即可將板材鉚接。抽芯鉚釘規格和種類1、抽芯鉚釘按材質不同可分為鋁合金抽芯鉚釘，鐵抽芯鉚釘及不銹鋼抽芯鉚釘三種；2、按抽芯鉚釘釘頭形狀不同，鉚釘可分為圓頭形抽芯鉚釘與沉頭型抽芯鉚釘兩種；抽芯鉚釘的選擇在使用抽芯

“標準件+電商”的完美突破[ 07-06 17:07 ]

“標準件+電商”的完美突破因地制宜 實現“標準件+電商”的完美突破毋庸置疑,如何拓寬銷售渠道,讓電銷模式完美切入標準件行業,讓電子商務發揮其行業內的巨大能量。既要符合行業的特殊性,又要保證交易的安全性,并且實現操作的靈活性,這三個領域值得探索。“電商爆發的巨大能量和商機,在政府鼓勵、政策支持之下,從業者們紛紛與時俱進,開始注冊、加盟阿里巴巴、慧聰等電商平臺,重新建設營銷型網站，拓展全新的銷售渠道。”電子商務行業的發展如火如荼。從當年的

緊固件國家標準-緊固件國標GB[ 07-03 14:44 ]

緊固件國家標準-緊固件國標GB: GB/T3098.1-2000 緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱 ISO898-1：1999 GB/T3098.2-2000 緊固件機械性能螺母 粗牙螺紋 ISO898-2：1992 GB/T3098.3-2000 緊固件機械性能緊定螺釘 ISO898-5：1998 GB/T3098.4-2000 緊固件機械性能螺母 細牙螺紋 ISO898-6：

3D打印汽車零部件正式量產[ 07-03 09:31 ]

不銹鋼抽芯鉚釘屬于汽車緊固件，現在汽車零部件3D打印正式量產，對于緊固件企業來說都是巨大沖擊，改革創新已經迫在眉睫了。汽車界前一陣在討論3D打印技術應用于汽車領域時，還無比篤定地說3D打印只能打印非量產、小批量的復雜部件，其商業化之路很難。很快，福特就給他們打臉了。日前，福特正式宣布聯合3D打印廠商Carbon 3D，開始用3D打印制造高質量汽車配件，加速車輛從設計到量產的過程。顯然，在對于高科技的接受和采用上，福特公司是一個先進分子。2013年，福特就率先開始嘗試將3D技術應用于汽車的研發和制造。去年1