永不松動的“鉚釘”精神[ 06-02 09:05 ]

永不松動的“鉚釘”精神故事從這里開始1954年4月，由于隴海線K690+851m澗河橋投入使用，洛陽工務段報請上級同意于1954年6月2日成立洛陽橋工區。于立崗同志擔任洛陽橋工區代領工員，9名職工主要負責小廛河橋、澗河橋共43公里大小橋梁、涵渠，天橋、地道，灰坑等設施的維修養護工作。自1954年至今洛陽橋工區的職工，在洛陽工務段黨組織的正確引導下，廣大職工緊緊圍繞橋梁涵渠的維修養護任務，在班中發揚戰爭年代不怕苦、不怕累，敢于攻堅、敢于取勝的戰斗作風和工人階級在社會主義建設時期的先鋒隊作用，養

抽芯鉚釘歐盟標準 EN1/拉鉚釘歐盟標準EN1[ 06-01 10:33 ]

抽芯鉚釘歐盟標準 EN1/拉鉚釘歐盟標準EN1EN 2070 Pt.6-1991[作廢] 鋁和鋁合金鍛件制品規范.第6部分:技術規范.鉚釘用線材 BSEN2070-6 EN2070-6EN 2070-6-1991 鋁和鋁合金鍛制品規范.技術規范.鉚釘絲材 BSEN2070-6 EN2070-6EN 2143-1993 1050A型鋁制通用頭型實心鉚釘.英制系列 BSEN2143 

抽芯鉚釘法國標準 NF/拉釘法國標準NF[ 05-29 08:39 ]

抽芯鉚釘法國標準 NF/拉釘法國標準NF：恒豐鉚釘是國內最專業的不銹鋼抽芯鉚釘（不銹鋼拉釘）研發制造商。20多年來，我們不斷改進生產工藝，擁有亞洲最先進的8條不銹鋼板材連續拉伸流水線和各型線材冷鐓機械，成為國內產能最大，品種最全的不銹鋼抽芯鉚釘生產基地。NF L21-423-1997 航空系列.T1-P02鈦制陽極處理英寸系列100度通用沉頭實心鉚釘 , NFL21423 NF L21-423 NFL21-423NF L21-

抽芯鉚釘英國標準BS/拉釘英國標準BS[ 05-28 08:56 ]

恒豐鉚釘是國內最專業的不銹鋼抽芯鉚釘（不銹鋼拉釘）研發制造商。20多年來，我們不斷改進生產工藝，擁有亞洲最先進的8條不銹鋼板材連續拉伸流水線和各型線材冷鐓機械，成為國內產能最大，品種最全的不銹鋼抽芯鉚釘生產基地。抽芯鉚釘英國標準BS/拉釘英國標準BS：BS 1109-1943 冷閉合用冷鍛低碳鋼鉚釘規范 , BS1109BS 1473-1972 一般工程用可鍛鋁和鋁合金規范.鉚釘、螺栓和螺釘坯料 , BS1473BS 1974-1953 鋁合金大鉚釘(標稱直徑1/2英寸至1英寸)規范 , BS1974BS 275-

汽車零部件企業自主創新，改革發展[ 05-27 09:37 ]

汽車零部件企業自主創新，改革發展面對中國制造2025，作為緊固件行業中的抽芯鉚釘企業，恒豐鉚釘也在進行改革創新，不斷加大產品研發投入，持續優化產品結構，推動產業系統化，產品多元化，為客戶提供更好更全面的服務。汽車零部件是我國制造業的重要組成部分，那么，汽車零部件行業的創新能力如何？5月19日，國務院正式印發了我國實施制造強國戰略的第一個十年行動綱領--《中國制造2025》，其中，基本方針指出要以創新驅動，把創新擺在制造業發展全局的核心位置，并針對創新能力設定了2020年和2025年制造業的主要指標。不久前，通過對8

緊固件材料使用時必須要了解的規定[ 05-26 09:40 ]

緊固件是作緊固連接用且應用極為廣泛的一類機械零件，也是我們生活中很少留心的必需品，稍有疏忽，就會造成或多或少的損失，小到財產，大到人身安全。所以在使用緊固件時，必須對其規定有一定的了解。恒豐鉚釘公司嚴格執行 ISO/TS16949:2009汽車質量管理認證體系，可按照德標DIN，美標IFI，國際標準ISO，國標GB，生產各種不銹鋼抽芯鉚釘（不銹鋼拉釘），并為客戶定制非標產品。據粗略統計，國內外約有四萬多品種、數百萬種各種形式規格的緊固件，它們的使用場合和環境更是千變萬化。緊固件作為主機、部件的連接件，與主

塑膠螺絲或成行業新寵-恒豐鉚釘[ 05-25 09:56 ]

塑膠螺絲未來或成行業新寵-恒豐鉚釘現在緊固件行業發展迅速，有3D打印飛機零部件，還有金屬螺絲發展成塑料螺絲，真是百花齊放，萬家爭鳴。被譽為“工業之米”的螺絲，已經完全滲透到我們的生活中，金屬螺絲因其加工成熟，規格齊全，幾乎涵蓋了所有領域。但人類的創新是永無止境的，塑料由尼龍變成現在的百花齊放，由生活用品變成工業領域的新寵。在緊固件中，塑膠螺絲、塑料螺絲是這個時代的必然產物。恒豐鉚釘產品包括開口型抽芯鉚釘、封閉型抽芯鉚釘，單鼓型抽芯鉚釘，多鼓型抽芯鉚釘，內鎖拉絲型鉚釘，外鎖拉絲鉚釘，輕樂型抽芯

緊固件行業標準到用戶需求生產的飛躍[ 05-22 09:14 ]

先進的緊固件產品應是從用戶需求中來，而不是從標準中來。中國加入WTO以后，我們的市場規則也在逐漸調整，以適應國際化要求。從按標準生產到按市場需求生產，再到按用戶要求生產是一個飛躍。用戶在引導這一變化，緊固件供應商要跟上這一變化，政府部門及協會也要適應這一變化。研究緊固件國際先進標準的發展動態，跟蹤和趕超緊固件國際標準和國外先進標準已成為新形勢，中國緊固件發展社會生產力的必然要求。恒豐鉚釘嚴格執行ISO/TS16949:2009汽車質量管理認證體系，可按照德標DIN，美標IFI，國際標準ISO，國標GB生產各種不銹鋼

拉鉚槍（鉚釘槍）的規格與拉鉚釘的選擇[ 05-21 08:58 ]

拉鉚槍（鉚釘槍）的規格與拉鉚釘的選擇拉鉚槍也叫鉚槍包括：手動鉚槍，氣動鉚釘，電動鉚槍，拉鉚槍規格依其長度而定。鉚釘槍配有多個槍嘴，上面標有不同的口徑，可按實際需要裝卸交替使用。拉鉚槍內具有拉鉚釘鋼爪片，能緊緊地抓住拉鉚釘釘梗，壓迫拉鉚釘釘頭，使材料密合。目前，氣動拉鉚槍的使用也較為普遍，使用氣動鉚釘槍可節省大量時間及人力。其動作原理是，將壓縮空氣由連管經過活門到達活塞，使活塞在槍身內做往復運動從而使鉚釘成形；拉鉚槍配有多個槍嘴，上面有不同孔徑，可按實際需要裝卸交替使用。抽芯鉚釘是一種機械緊固件，抽芯鉚釘是用來永久固

東航率先實現3D打印飛機零部件-恒豐鉚釘[ 05-20 09:30 ]

3D打印是現代制造工藝的關鍵。這是一個令人著迷的領域，我們期望它能夠對未來的工藝和產品產生重大影響。用一臺打印機就能制造出飛機的部件，并飛上萬米高空，聽起來似乎有些不可思議。據了解到，東航已經在國內民航業中率先將此變為了現實。在東航技術公司增材制造實驗室里，工程人員將已設計好的3D圖形信息導入3D打印機，通過透明的蓋板可以看到，打印機的噴頭不斷吐出白色材料，一塊飛機客艙里的座位指示牌逐漸成型。研發工程師告訴記者，3D打印的原理就是把一個立體的圖形，分成多個相疊加的平面，逐漸堆砌而成。和傳統工藝往往需要拼接相比，無論

鋼結構工程用緊固件拉鉚釘連接過程[ 05-19 08:58 ]

鋼結構工程用緊固件拉鉚釘連接過程1、連接薄鋼板采用的拉鉚釘、自攻釘、射釘等，其規格尺寸應與被連接鋼板相匹配，其間距、邊距等應符合圖紙文件的要求。鋼拉鉚釘和自攻螺釘的釘頭部分應靠在較薄的板件一側。自攻螺釘、鋼拉鉚釘、射釘等與連接鋼板應緊固密貼，外觀應排列整齊。拉鉚釘的規格型號拉鉚釘按材質分類：不銹鋼、鐵、鋁，銅等。拉鉚釘按結構分類：開口型抽芯鉚釘，封閉型抽芯鉚釘，結構型抽芯鉚釘（內鎖拉絲鉚釘，外鎖拉絲鉚釘，單鼓型抽芯鉚釘，多鼓型抽芯鉚釘，燈籠抽芯鉚釘，輕樂型抽芯鉚釘/海馬釘，拉花型抽芯鉚釘，環槽鉚釘等），鉚槍，鉚螺母

日系車零部件企業入華遇阻 緊固件第一季度進口總量下降[ 05-18 09:10 ]

日系車零部件企業入華遇阻 緊固件第一季度進口總量下降總額增長2015年第一季度已經過去，回顧這三個月的緊固件的發展，據日本財務省數據統計,2015年日本緊固件第一季度進口總量為84,295噸，相比去年同期下降8.1%；進口總額為29,566,410千日元，相比去年同期增長3.4%，其中2月份增速較大。 日本緊固件進口前三名的國家(或地區)分別是中國、中國臺灣、美國。恒豐鉚釘是國內最專業的不銹鋼抽芯鉚釘（不銹鋼拉釘）研發制造商。20多年來，我們不斷改進生產工藝，擁有亞洲最先進的8條不銹鋼板材連續拉

緊固件抽芯鉚釘硬度的選擇[ 05-15 09:59 ]

硬度是材料抵抗摩擦, 凹陷, 彎曲的一種指標。緊固件抽芯鉚釘材料的硬度直接與材料的抗拉強度, 抗剪強度及延展性相關，當硬度增加時：1. 抗拉強度增加。2. 抗剪強度增加。3. 延展性減少。緊固件抽芯鉚釘以不銹鋼抽芯鉚釘的硬度比較高，抗拉力和抗剪力比較高。鋁抽芯鉚釘和碳鋼抽芯鉚釘硬度相對較低。恒豐鉚釘產品包括開口型抽芯鉚釘，封閉型抽芯鉚釘，單鼓型抽芯鉚釘，雙鼓型抽芯鉚釘，內鎖拉絲鉚釘，外鎖拉絲鉚釘，燈籠鉚釘，鉚釘槍及相關緊固件，尤其專注于不銹鋼抽芯鉚釘系列的

大帽沿抽芯鉚釘-恒豐鉚釘[ 05-14 08:49 ]

大帽沿抽芯鉚釘：該鉚釘與普通抽芯鉚釘相比其鉚釘帽直徑明顯加大，該鉚釘在與連接件鉚接時，具有更大的接觸面積，具有更強的支撐面從而可增強扭矩強度，能承受更高的徑向拉力。適用行業：適用于緊固柔軟，易碎的表面材質及特大型孔，增加了帽沿直徑對于柔軟材質有特別的保護應用。恒豐鉚釘產品包括開口型抽芯鉚釘、封閉型抽芯鉚釘，單雙鼓型抽芯鉚釘，拉絲鉚釘，燈籠鉚釘、鉚釘槍及相關緊固件，尤其專注于不銹鋼系列鉚釘的研究、開發、規?；a，產品廣泛應用于集裝箱、高速列車、船舶、電梯、通訊電子、電器箱柜、家電、食品機械等行業，深受國內外客戶一致

中國汽車銷售增長停滯 車市遇冷[ 05-13 08:26 ]

中國汽車銷售增長停滯  車市遇冷汽車銷售形勢在很大程度上影響汽車緊固件廠商，作為汽車緊固件廠商，恒豐鉚釘20多年專業生產不銹鋼抽芯鉚釘，憑借行業領先的技術和設備，采用世界先進的檢測儀器，嚴格執行ISO/TS16949:2009汽車質量管理體系標準，滿足不同客戶要求（國標GB、德標DIN、美標IFI、國際標準ISO），生產客戶滿意放心的抽芯鉚釘產品，產品主要出口歐州，美國和日本。受經濟增速回落影響，4月中國汽車產銷量為200萬左右，同比基本持平。其中4月商用車產銷量下滑，乘用車產銷量增長創兩年新低

抽芯鉚釘德國標準（拉釘德標DIN）-恒豐鉚釘[ 05-12 09:01 ]

抽芯鉚釘德國標準（拉釘德標DIN）-恒豐鉚釘恒豐鉚釘是國內最專業的不銹鋼抽芯鉚釘研發制造商。20多年來，我們不斷改進生產工藝，擁有亞洲最先進的8條不銹鋼板材連續拉伸流水線和各型線材冷鐓機械，成為國內產能最大，品種最全的不銹鋼抽芯鉚釘生產基地。抽芯鉚釘德國標準 DIN：DIN 101 :1993 鉚釘.技術規范 , DIN101DIN 124 :1993 圓頭鉚釘.公稱直徑10至36mm , DIN124DI

工信部公示熱處理行業規范條件[ 05-11 09:29 ]

工信部公示熱處理行業規范條件熱處理行業規范條件（報批稿）恒豐鉚釘是國內最專業的不銹鋼抽芯鉚釘研發制造商。20年來，我們不斷改進生產工藝，擁有亞洲最先進的8條不銹鋼板材連續拉伸流水線和各型線材冷鐓機械，成為國內產能最大，品種最全的不銹鋼抽芯鉚釘(不銹鋼拉釘)生產基地。一、總則（一）為貫徹落實科學發展觀，規范熱處理生產經營秩序和投資行為，在保證產品質量和安全生產的基礎上，改進企業組織方式，合理配置資源，加快淘汰落后產能和抑制低水平重復建設，推進節能減排清潔生產，引導熱處理行業向精密、優質、清潔的集約化、專業化、規?；?、

工信部公示高強度緊固件行業規范條件[ 05-11 09:14 ]

工信部公示高強度緊固件行業規范條件工信部5月6日公示《熱處理行業規范條件》和《高強度緊固件行業規范條件》。根據公示的條件，新建或改擴建的熱處理加工企業生產能力應具有大于（含）1000萬元/年產值的生產能力。 而新（擴）建緊固件企業應通過“建設項目環境影響評價審批”及“職業健康安全預評估”，并通過項目環境保護和職業健康安全防護設施“三同時”驗收。恒豐鉚釘產品包括開口型抽芯鉚釘、封閉型抽芯鉚釘，單鼓型抽芯鉚釘，多鼓型抽芯鉚釘，內鎖拉絲型鉚

抽芯鉚釘美國標準（美標IFI）-恒豐鉚釘[ 05-08 09:31 ]

抽芯鉚釘美國標準（美標IFI）-恒豐鉚釘抽芯鉚釘美國標準IFI：IFI-114 2003 芯桿拉斷式抽芯鉚釘 Break Mandrel Blind RivetsIFI-117 2003 半圓頭和大半圓頭芯桿拉出式抽芯盲鉚釘 Regular and Large Dome Head Pull Through Mandrel Blind Ri

抽芯鉚釘生產的技術詳解[ 05-07 09:02 ]

抽芯鉚釘生產的技術詳解恒豐鉚釘產品包括開口型抽芯鉚釘、封閉型抽芯鉚釘，單鼓型抽芯鉚釘，多鼓型抽芯鉚釘，內鎖拉絲型鉚釘，外鎖拉絲鉚釘，輕樂型抽芯鉚釘/海馬釘，防水型燈籠鉚釘等各種不銹鋼抽芯鉚釘（不銹鋼拉釘），鉚槍及相關緊固件。由于抽芯鉚釘的品種較多，應根據各種鉚釘對芯軸鋼絲的技術要求，選用不同的鋼號；按用途和鋼的化學成分，采用不同的熱處理和拉拔工藝。熱處理一般分為4種形式：鉛淬火、正火、球化退火和固溶處理。熱處理以后，需要經過一道以上的拉拔，交貨狀態為輕拉或冷拉。通過不同形式的熱處理和對鋼絲總壓縮率的控制，來滿足不同