汽車用緊固件（抽芯鉚釘）[ 01-22 10:09 ]

汽車中使用大量的緊固件。數量至少有1000多個。恒豐鉚釘生產的不銹鋼抽芯鉚釘在汽車中得到廣泛應用。高強度高抗拉抗剪力鼓型抽芯鉚釘，內外鎖拉絲鉚釘是汽車用鉚釘的首選。此外，外購的組裝部件中也有緊固件，所以汽車實際使用的緊固件數量更多。汽車緊固件需要研究的問題是高強度化和提高質量。汽車緊固件的高強度化可減輕緊固件重量和相應部件的重量，這將是今后混合動力型汽車和純電動汽車永恒的課題。汽車緊固件質量方面最需要解決的問題是防止廉價高強度材緊固件的延遲斷裂。1、汽車緊固件的強度級別和使用鋼種各汽車廠使用的標準螺栓是8.8級螺栓

緊固件分會發聲明：歐盟撤銷反傾銷[ 01-21 08:45 ]

2016年1月19日，中國機電產品進出口商會、中國機械通用零部件工業協會緊固件分會在北京代表行業發表聯合聲明(以下簡稱“聯合聲明”)，支持WTO上訴機構對歐盟緊固件反傾銷案的最終裁決，并集體發聲呼吁歐方撤銷目前對中國緊固件產品仍在實施的反傾銷措施。日內瓦時間2016年1月18日下午，世貿組織公布了中國訴歐盟對中國部分鋼鐵緊固件最終反傾銷措施爭端案執行之訴上訴機構報告。WTO緊固件反傾銷措施爭端案執行之訴上訴機構全面支持了中方的立場和主張，再次裁定歐方對中國產品維持至今的反傾銷措施違反世貿規則

家電與辦公設備用緊固件-恒豐鉚釘[ 01-20 09:14 ]

目前普通的家電、辦公設備許多國家都可以生產，但高性能、高質量家電、辦公設備中有許多地方需要高功能、高附加值的緊固件。以下對這些緊固件及其用材的需求情況和發展動向做簡要介紹。恒豐鉚釘產品包括開口型抽芯鉚釘、封閉型抽芯鉚釘，單鼓型抽芯鉚釘鉚釘，多鼓型抽芯鉚釘，內鎖拉絲鉚釘，外鎖拉絲鉚釘，防水型燈籠鉚釘，海馬釘等鉚接工具（氣動鉚槍）及相關緊固件，尤其專注于不銹鋼系列鉚釘的研究、開發、規?；a，產品廣泛應用于集裝箱、高速列車、船舶、電梯、通訊電子、電器箱柜、家電、食品機械等行業，深受國內外客戶一致好評。一、電視在家電用緊

飛機和航天器用緊固件-恒豐鉚釘[ 01-19 09:22 ]

螺釘、螺栓、鉚釘等緊固件是許多產業使用的、便于安裝和拆卸的緊固用機械零件，用途十分廣泛，從鐘表、手機等小型產品到住宅、大廈等建筑物，在組裝時都要用到緊固件。所以緊固件是所有產業的基本的、通用的零件。因此，緊固件市場情況受到汽車、機械、建筑等使用螺釘、螺栓產業變化的很大影響，同時也是這些產業生產狀況的反映。恒豐鉚釘產品包括開口型抽芯鉚釘、封閉型抽芯鉚釘，鼓型鉚釘，拉絲鉚釘，防水型燈籠鉚釘、鉚接工具（氣動鉚槍）及相關緊固件，尤其專注于不銹鋼系列鉚釘的研究、開發、規?；a，產品廣泛應用于集裝箱、高速列車、船舶、電梯、通

中國中車旗下代爾克公司獲倫敦地鐵扣件訂單-恒豐鉚釘[ 01-18 10:52 ]

中國中車1月14日宣布，1月12日，中國中車株洲所旗下海外子公司代爾克與倫敦交通運輸局正式簽訂倫敦地鐵扣件長期供貨合同，成功斬獲逾1000萬美元市場訂單。倫敦地鐵線是世界上最古老的線路，自1863年開始運行以來，至今已有150年的歷史，由于年代久遠，近年來倫敦交通運輸局針對多條支線提出改造翻新計劃。由于市場空間大，此次倫敦地鐵招標吸引了眾多全球知名扣件系統供應商參與競標，全球排名前三的扣件系統供應商均參與競標。此次競標過程中，時代新材代爾克公司通過提前開展市場布局，針對倫敦線路的特點提供個性化的產品解決方案，擊敗所

高強度螺栓的特點與使用方法-恒豐鉚釘[ 01-15 09:11 ]

高強度螺栓在生產上全稱叫高強度螺栓連接副，一般不簡稱為高強螺栓。用高強度鋼制造的，或者需要施以較大預緊力的螺栓，皆可稱為高強度螺栓。高強度螺栓多用于橋梁、鋼軌、高壓及超高壓設備的連接。根據安裝特點分為：大六角頭螺栓和扭剪型螺栓。其中扭剪型只在10.9級中使用。根據高強度螺栓的性能等級分為：8.8級和10.9級。其中8.8級僅有大六角型高強度螺栓，在標示方法上，小數點前數字表示熱處理后的抗拉強度；小數點后的數字表示屈強比即屈服強度實測值與極限抗拉強度實測值之比。8.8級的意思就是螺栓桿的抗拉強度不小于800MPa，屈

美國DEWALT沖擊扭力緊固件起子頭緊固系統-恒豐鉚釘[ 01-14 09:12 ]

全新的DEWALT沖擊扭力緊固件起子頭具備回彈式核心,在高荷重下仍可彈性彎曲至15度,相較于DEWALT公司其他沖擊緊固件起子頭系列,可明顯提升起子頭壽命高達63%。非常合適用于承重量大的沖擊緊固件鎖入應用領域,像是結構金屬螺柱、高壓電安裝或甲板建筑。恒豐鉚釘產品包括開口型抽芯鉚釘、封閉型拉釘，鼓型抽芯鉚釘，內外鎖拉絲型鉚釘，輕樂型海馬釘，防水型燈籠鉚釘等各種拉鉚釘（不銹鋼拉釘），鉚槍及相關緊固件。根據3,000種緊固件規格所開發,可抵抗最頑強的緊固應用領域,此沖擊扭力緊固件起子頭透過CNC精密車修和設計可提供起子

高強度汽車緊固件供貨質量管理及分析-恒豐鉚釘[ 01-13 09:56 ]

本次調查共訪問和調查了13家國內汽車緊固件公司，被調查公司均已經通過TS16949體系認證。平均1輛轎車的緊固件約1500個，每輛車螺栓裝配的總時間約2.5-3.2h?？梢娋o固件的品種和質量對主機水平及整車質量具有重要影響。本文從高強度螺紋緊固件生產的工藝過程人手，對高強度螺紋緊固件的國產化和供貨質量的管理工作進行分析。20多年來，恒豐鉚釘憑借行業領先的技術和設備，采用世界先進的檢測儀器，嚴格執行ISO/TS16949:2009汽車質量管理體系標準，滿足不同客戶要求（國標GB、德標DIN、美標IFI、國際標準ISO

全球汽車零部件市場增長趨緩-恒豐鉚釘[ 01-12 09:19 ]

咨詢機構羅蘭貝格12月25日發布《全球汽車零部件供應商研究》報告預計，全球汽車零部件市場短期之內的增長將放緩;長期來看，產業結構將發生根本性改變，專注于產品、客戶和區域結構的供應商可能獲得極大的收益。報告指出，全球汽車零部件市場在過去幾年蓬勃發展，始終維持著較高的利潤率水平。自2011年起，汽車零部件供應商的全球息稅前利潤率不斷攀升，2014年達到歷史最高水平7.5%。報告認為，2015年全球汽車行業的波動性和不確定性不斷增強。全球輕型汽車的產量預計將在未來兩年繼續上升，但是增速會大幅下降。其中，歐洲將維持較低水平

鋅合金壓鑄件的電鍍質量控制-恒豐鉚釘[ 01-11 09:59 ]

北美和歐洲市場中高檔鋅合金壓鑄件電鍍產品質量要求符合ASTMG85標準中48小時酸性鹽霧通過（10級）無缺陷測試。這就給鋅合金壓鑄的電鍍質量控制帶來很大的難度?？梢酝ㄟ^以下幾個方面因素控制來實現要求：一、對壓鑄毛坯件質量要求：1.采購優質鋅錠，存放保持干燥、清潔，熔煉不得混入退鍍品、污臟水口料。2.壓鑄毛坯無缺料、無變形、無縮水、無起泡無脫皮、無隔層無裂紋、無氣孔、無飛邊。3.表面干凈無油漬，無碰撞傷痕。4.鑄件經150℃爐箱內烘烤1小時，無起泡。5.皮下針孔距離拋光表面深度必須大于0.30mm。6.拋光件密度大于

臺灣緊固件：未來緊固件實力不可小覷-恒豐鉚釘[ 01-08 09:51 ]

走過全球金融海嘯、渡過電鍍廠危機,每經歷波折,更能使臺灣緊固件產業邁向成長、越趨強韌!臺灣原材料及電鍍成本遠高于競爭對手20-30%,一般性緊固件產品失去市場競爭力，除非加碼西遷或南進投資來維持競爭力。張理事長認為大家應該從這些事件上得到反思：在未來，建議大家應依各公司的核心能力來加強研發，升級轉型創造更高級的產品，如機動車輛緊固件等具有差異化的產品，或者長期規劃轉型來研發生產航太、醫材等產品,以提升產品附加價值。展望國際情勢，張理事長表示：即使受全球景氣低迷影響，部份同業訂單減少，但獲歐洲同業大膽預測全球緊固件市

抽芯鉚釘/拉鉚釘鉆孔制作方法[ 01-07 10:32 ]

    鉚接過程中，會經常使用到抽芯鉚釘鉚接，在使用拉鉚釘鉚接之前，需要先在工件上制孔，一般鉆孔尺寸是鉚釘直徑+0.1mm，有3種鉆孔方法如下。(1)鉆孔鉆孔是制鉚釘孔的主要方法。影響鉆孔質量的主要因素有：工件材料、鉆頭切削部分的幾何形狀、刃的鋒利程度、轉速、進給量等。①根據裝配件的結構特點和孔徑大小選擇鉆孑L裝置和風鉆的型號。a．目前，主要的鉆孔工具是風鉆，適用于各類組件和部件，特別是部件總裝和型架上的鉆孔工作。b．平面型組件（梁、翼肋、框等）盡可能使用臺鉆進行鉆孔。c．大型的平面型組件盡可能

2016-2020年全球航天緊固件前景暢想-恒豐鉚釘[ 01-06 09:52 ]

眾所周知航空航天緊固件廣泛應用于商用與軍用飛機、彈道飛彈、火箭,同時亦會供應給售后維修市場。航空航天產業使用的緊固件種類廣泛,涵蓋螺栓、螺母、螺釘、鉚釘、銷、高強度鎖緊緊固件。恒豐產品包括開口型抽芯鉚釘、封閉型抽芯鉚釘，鼓型鉚釘，拉絲鉚釘，燈籠鉚釘、鉚接工具及相關緊固件，尤其專注于不銹鋼系列鉚釘的研究、開發、規?；a，產品廣泛應用于集裝箱、高速列車、船舶、電梯、通訊電子、電器箱柜、家電、食品機械等行業，深受國內外客戶一致好評。近日《2016-2020全球航空航天緊固件市場》發布,專家預計2016-2020年全球航

2016年起汽車零配件統一編碼-恒豐鉚釘[ 01-05 09:26 ]

自2016年1月1日起,一系列汽車售后行業新規將正式開始實施,如汽車零配件統一編碼、允許使用同質配件等,劍指汽車售后壟斷,在行業內引起軒然大波。汽車4S店:客戶黏度降低。與眾多社會修理廠的興奮不同,臺州的汽車4S店則多少有些憂慮。臺州市機動車維修與檢測行業協會秘書長謝新華告訴記者,我市共有一二類維修機構近500家,其中4S店占了三分之一,“新規實施,對于普通的修理廠來說是個利好消息,對4S店而言,卻是不小的沖擊。”“當汽車零配件的相關信息正式公布、汽車保養維修開始放開后,有更多的

鉚釘鉚接結構種類分為幾類？-恒豐鉚釘[ 01-04 10:22 ]

鉚釘鉚接結構種類按照應用范圍、鉚接溫度及鉚接接受力可分為三類。鉚接：使用鉚釘連接兩件或兩件以上的工件叫鉚接。抽芯鉚釘是一類單面鉚接用的鉚釘，但須使用專用工具—拉鉚槍(手動鉚槍、電動鉚槍、氣動鉚槍)進行鉚接。鉚接時,鉚釘釘芯由專用鉚槍拉動,使鉚體膨脹,起到鉚接作用，恒豐21年專業生產不銹鋼抽芯鉚釘，先進的設備與完善的技術服務，優質的品質保障，值得信賴。1、按鉚接應用分類  根據構件的工作性質與應用范圍，鉚接可分為堅固鉚接、密固鉚接和緊密鉚接三種。堅固鉚接要求鉚釘和構件能夠承受很大的作用

恒豐鉚釘全體員工，祝大家元旦快樂！[ 12-31 09:00 ]

恒豐鉚釘全體員工，祝大家元旦快樂！非常感謝各位客戶一直以來對靖江市恒豐鉚釘制造有限公司的支持與厚愛，新的一年，我們將彼此攜手開始新的征程，展望未來，我們將不斷努力，與時俱進，竭誠為廣大客戶提供最優質的不銹鋼抽芯鉚釘產品與服務。2016年元旦佳節來臨之際、祝元旦快樂、身體健康、萬事如意。

零件的夾緊與鉚釘孔位的確定-恒豐鉚釘[ 12-30 10:16 ]

零件的夾緊與鉚釘孔的確定是普通鉚接最開始的兩個步驟。抽芯鉚釘鉚接開孔尺寸:一般孔徑要比抽芯鉚釘直徑大0.1-0.2mm，如果大于0.2mm可能會有松動。抽芯鉚釘的選擇與鉚接板材質，需要鉚接的強度，鉚接后表面要求等有關。 一、零件的夾緊1、依據產品圖樣安裝定位零件，在鉆孔前連接夾層間的零件應夾緊，夾緊包括零件的定位于夾緊。2、定位銷、工藝螺釘、工藝鉚釘的位置必須在鉚釘位置處，其直徑一般比鉚釘直徑小。定位后不需要分解的部位，可用產品圖樣上規定的鉚釘直接進行定位鉚接。A.定位銷間距：曲面上不大于150mm，平面

鉚釘鉚接結構應用形式分類-恒豐鉚釘[ 12-29 09:46 ]

鉚接：使用鉚釘連接兩件或兩件以上的工件叫鉚接。一、按照鉚接應用情況，可以分為：1、活動鉚接。結合件可以相互轉動。不是剛性連接。如：剪刀，鉗子。2、固定鉚接。結合件不能相互活動。這是剛性連接。如：角尺、三環鎖上的銘牌、橋梁建筑。3、密縫鉚接。鉚縫嚴密，不漏氣體、液體。這是剛性連接。已被焊接廣泛替代，較少見。二、鉚釘鉚接結構按鉚接應用形式又可分為平板間搭接、平板間對接、平板間角接和平板與型材鉚接。1、平板間搭接 平板間搭接是將一塊金屬平板搭在另一塊金屬平板上進行鉚接。按被搭接板的形狀，分為平板搭接、帶蓋板搭接

抽芯鉚釘拉鉚后出現毛刺[ 12-25 10:18 ]

抽芯鉚釘拉鉚后出現毛刺的原因抽芯鉚釘又稱拉釘或者拉鉚釘，屬于鉚釘類別當中的一種。用于單面鉚合，效率高，使用抽芯鉚釘時須配備專用的鉚接工具鉚釘槍（氣動，電動，手動）。抽芯鉚釘在鉚接后，尾部的釘桿是會斷裂的，斷裂點都是平整的。釘桿斷后不再有過長的外露影響釘殼表面的外觀。而如果出現鉚釘釘桿斷裂后有毛刺，釘桿外露長出釘殼的現象則是有多個原因造成的：一、抽芯鉚釘長度。鉚釘的直徑和開孔相對應，長度和鉚接厚度相對應。如果鉚接厚度薄，鉚釘的長度太長就會出現鉚后有毛刺，釘桿外露。二、抽芯鉚釘的質量問題?？赡苁倾T釘的質量不過關導致的。

熱烈慶祝恒豐鉚釘第8項實用新型專利證書申請成功[ 12-24 09:07 ]

熱烈慶祝恒豐鉚釘的第8項實用新型專利證書于2015年11月18日授權公告！恒豐鉚釘自1994年成立以來，始終致力于不銹鋼抽芯鉚釘的產品研發和自主創新能力的加強。目前，恒豐鉚釘共成功申請8項實用新型專利證書（1.防水型鉚釘，2.開口型限位抽芯鉚釘，3.封閉多鼓型抽芯鉚釘，4.新型鉚釘中釘芯的模具，5.新型鉚釘連續級進沖壓工藝力平衡模具，6.新型鉚釘中鉚體的模具，7.一種鉚殼釘芯自動裝配機，8.一種鉚殼自動生產設備），這不僅僅是一種對企業的知識產權保護，更是恒豐鉚釘不斷發展的動力，是恒豐牌不銹鋼抽芯鉚釘站穩市場的依據！