2016-2020年全球航空航天緊固件市場預測-恒豐鉚釘[ 12-21 10:53 ]

恒豐鉚釘21年專業生產不銹鋼抽芯鉚釘，產品廣泛應用于航空航天，集裝箱，汽車，電梯，電器箱柜，建筑，機械行業等。美國研究與市場調查公司（Research and Markets）近日發布《2016-2020全球航空航天緊固件市場》研究報告指出，預計2016~2020年全球航空航天緊固件市場將實現穩定增長，并以超過7%的復合年增長率（CAGR）增長。航空航天緊固件廣泛應用于商用與軍用飛機、彈道飛彈、火箭，同時亦會供應給售后維修市場。航空航天產業使用的緊固件種類廣泛，涵蓋螺栓、螺母、螺釘、鉚釘、銷、高

鉚釘鉚接用鈑金材料之非金屬材料[ 12-18 08:58 ]

作為與抽芯鉚釘息息相關的鈑金材料，應對其有一定的了解。鈑金技術最常用的是金屬材料，有時也用非金屬材料。金屬材料分為黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。而鈑金常用的非金屬材料主要有膠木板、橡膠板和塑料板等。恒豐鉚釘的產品包括開口型拉釘、封閉型拉釘，鼓型抽芯鉚釘，拉絲型鉚釘，輕樂型抽芯鉚釘/海馬釘，燈籠鉚釘等各種不銹鋼抽芯鉚釘（不銹鋼拉釘），鉚槍及相關緊固件。產品占全世界集裝箱制造行業的80%份額，并廣泛應用于航空，汽車，高鐵、船舶、電梯、通訊電子、電器箱柜、電器箱柜、機械、等行業。二、非金屬材料鈑金常用非金屬材料有膠木

鉚釘鉚接用鈑金材料之金屬材料[ 12-16 10:30 ]

鉚釘鉚接用鈑金材料金屬材料，作為與鉚釘息息相關的鈑金材料，筆者對其有一定的了解是很必要的。鈑金技術最常用的是金屬材料，有時也用非金屬材料。金屬材料分為黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。而鈑金常用的非金屬材料主要有膠木板、橡膠板和塑料板等。一、金屬材料

2015年前10月日本緊固件進出口統計-恒豐鉚釘[ 12-15 13:48 ]

據日本財務省數據統計,2015年1-10月日本緊固件出口總量為275,643 噸,2014年1-10月日本緊固件出口總量為289,917噸,同比下降5.18%;2015年1-10月日本緊固件出口總額為251,329,094千日元,2014年1-10月日本緊固件出口總額為250,484,632千日元,同比上升3.36%。其中,2015年日本緊固件出口前五名的國家(或地區)分別是中國、泰國、印度尼西亞、印度、馬來西亞。詳細了解以上數據,盡管2015年日本緊固件出口總量在減少,但出口總額卻在增加,充分說明日本緊固件產品質

“緊固件材料和熱處理”技術熱點—熱處理工藝與方法[ 12-11 09:41 ]

根據2013～2014年“金相檢驗技術與緊固件失效案例”、“熱處理工藝與金相檢驗技術的關系”、“緊固件原材料綜合選材與熱處理工藝 ”幾次研討，總結出以下內容，供業內同行參考，不當之處請批評指正。1、中碳素鋼ML35、35或SRWCH35K，對大于16mm8.8級的螺栓就淬不透，而改用45鋼后就容易解決？通常8.8級螺栓用ML35、35或SRWCH35K制造，當截面大小不同時，由于淬透程度不同，雖然采用同一調質工藝，其力學性能卻不盡一致

奧氏體型不銹鋼如何強化-恒豐鉚釘[ 12-09 13:56 ]

如常用06Cr19Ni10（304）或12Cr18Ni9（俗稱18-8鋼）奧氏體型不銹鋼。加熱時不發生相變，不能通過熱處理方法強化力學性能，其強度較低，塑性、韌性較高。對于奧氏體型不銹鋼一般要求提高抗腐蝕性能和抗塑性，消除冷作硬化的緊固件，應進行固溶處理；對于形狀復雜、不宜固溶處理的緊固件，可進行去應力退火；含鈦或鈮的不銹鋼，為了獲得穩定的抗腐蝕性能，可進行穩定化退火以及敏化處理等。固溶處理適合任何成分和牌號的奧氏體型不銹鋼，加熱推薦溫度范圍一般為950℃～1050℃，保持一定時間之后快速冷卻的工藝方法。穩定化退火

緊固件表面的殘油的清洗方法-恒豐鉚釘[ 12-08 09:00 ]

恒豐鉚釘專業生產不銹鋼抽芯鉚釘，對于抽芯鉚釘生產過程中清洗有一定的技術方法，抽芯鉚釘與緊固件清洗方法有很多相似之處，這次主要探討有何方法洗凈緊固件表面的殘油？主要是針對冷鐓加工或切削加工時緊固件表面附著的冷卻油殘油、熱處理油中淬火后緊固件表面殘油的清洗。1、堿水清洗法最簡單的堿水清洗是直接加熱或間接加熱式的清洗槽，清洗液是3%～10%的N2CO3或NaOH水溶液。對滲碳或碳氮共滲的自攻螺釘，回火前的中間清洗多用加熱到50～70℃的5%～10%的碳酸鈉溶液。連接式網帶爐即屬于此類。緊固件清洗一般采用噴淋和浸入雙重方式

拉鉚釘的規格型號與使用方法[ 12-04 13:29 ]

根據鉚接環境，材質不同，拉鉚釘有各種不同的規格型號：1、開口型抽芯鉚釘：最普通型，應用最廣泛。有不銹鋼開口型鉚釘，鋁開口型鉚釘和鐵開口型鉚釘。2、封閉型抽芯鉚釘：專為鉚接后可以包住心軸頭而設計，非常適用于有防水要求的多方面應用。具有高剪力，防振動，抗高壓等。有不銹鋼封閉型鉚釘，鋁封閉型鉚釘，鐵封閉型鉚釘。3、雙鼓型抽芯鉚釘：鉚接時，釘芯將鉚釘釘體體末端拉成雙鼓形，把兩個要鉚接的結構件夾緊，并能降低作用在結構件表面上的壓力。 產品用途：主要用于各種車輛，船舶，建筑，機械，電子等行業鉚接各種薄形結構件。4、燈

螺栓的抗拉強度與屈服強度-恒豐鉚釘[ 12-01 14:14 ]

鋼結構連接用螺栓的強度等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級。螺栓強度等級標號有兩部分數字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。抽芯鉚釘的性能等級共設06、08、10、11、12、15、20、21、22、23、30、40、41、50和51等15個級別，其中不銹鋼抽芯鉚釘是51級。例如，性能等級4.6級的螺栓，其含義是：1、螺栓材質公稱抗拉強度達400MPa級；2、螺栓材質的屈強比值為0.6；3、螺栓材質的公稱屈服強度達400×0.6=2

電子商務在緊固件領域中的全新體驗-恒豐鉚釘[ 11-30 10:47 ]

電子商務，是以信息網絡技術為手段，以商品交換為中心的商務活動；也可理解為在互聯網（上以電子交易方式進行交易活動和相關服務的活動，是傳統商業活動各環節的電子化、網絡化、信息化。近十年，提起電子商務，大家都不會感到陌生，尤其是近幾年，電子商務已經滲透到我們生活、消費的各個方面。各行各業都開始利用電子商務，開發新的客戶，拓寬經營渠道。2014年年底（11月19日-21日），在我國的旅游勝地烏鎮舉行了首屆世界互聯網大會，吸引了不僅僅是互聯網行業，還有其他各行各業的關注。眾多互聯網行業巨頭匯聚。在中國，我們可以清晰地看到，電

熱烈慶祝恒豐鉚釘第7項實用新型專利證書申請成功[ 11-26 09:11 ]

熱烈慶祝恒豐鉚釘的第7項實用新型專利證書于2015年10月21日授權公告！恒豐鉚釘自1994年成立以來，始終致力于不銹鋼抽芯鉚釘的產品研發和自主創新能力的加強。目前，恒豐鉚釘共成功申請7項實用新型專利證書，這不僅僅是一種對企業的知識產權保護，更是恒豐鉚釘不斷發展的動力，是恒豐牌不銹鋼抽芯鉚釘站穩市場的依據！其他6項實用新型專利證書靖江市恒豐鉚釘制造有限公司成立于1994年，是國內最專業的不銹鋼抽芯鉚釘研發制造商。21年來，我們不斷改進生產工藝，擁有亞洲最先進的8條不銹鋼板材連續拉伸流水線和各型線材冷鐓機械，成為國內

2014-2015年日本緊固件產業概況分析-恒豐鉚釘[ 11-23 10:41 ]

2014全年日本緊固件的產出量約達294萬噸，比前一年增加了2%，在金額方面則達8,440億日幣，僅比前一年微幅增加了2.1%。本文將概覽2014年至2015年7月日本緊固件產業的狀況。首先我們來看看日本經濟大環境的變化，日本經濟在結構上面臨的課題已浮出了臺面。2014年，日本經濟由于政府的量化寬松(QE)、脫離通貨緊縮、經濟復蘇這三大政策支柱，引發了股價走高、日幣貶值、美金走高、貿易收入赤字等問題。雖然政府通過規模達1兆日幣的減稅措施以及規模5兆日幣的經濟對策，期望在背后支援生產設備的更新、促進設備投資以及提高基

德國鐵路供應商欲擴大至中國-恒豐鉚釘[ 11-19 13:48 ]

德國鐵路采購總監表示:“我們正在全球范圍尋找供應商。德國聯邦鐵路公司(Deutsche BAhn,以下簡稱德國鐵路)周二宣布,將在中國上海設立一個采購辦事處,以將其國際供應商網絡擴大至中國。這是個好消息，將帶動中國鐵路零部件產業的發展，同時會提高創新能力和質量控制。中國質造將迎來發展。恒豐鉚釘也將積極與大企業接軌，向全世界發展。此舉將使德國鐵路現有供應商——阿爾斯通、西門子與龐巴迪——面臨的競爭壓力加大。德國鐵路每年的設施升級預算高達100億歐元

2015年1-9月中國金屬緊固件產量分析-恒豐鉚釘[ 11-17 09:19 ]

2015年1-9月止累計中國金屬緊固件產量6,679,830.22噸，同比增長11.02%。其中2015年9月中國金屬緊固件產量為793,617.31噸，同比增長7.68%。2015年1-9月全國金屬緊固件產量分省市統計表地區9月(噸)1-9月止累計（噸）9月同比增長（%）1-9月累計同比增長（%）全國793,617.316,679,830.227.6811.02北京1,240.309,093.72-8.26-23.68天津4,383.0041,953.00-0.7510.9河北158,015.841,152,49

韓國將3D打印機用于空軍和陸軍制造零部件-恒豐鉚釘[ 11-13 17:10 ]

不久的將來，不銹鋼抽芯鉚釘也可以3D打印出來。期待中···今年初,中國軍方甚至進行了一項實驗,將3D打印機裝到軍艦上用來在需要的時候制造零部件。這也是各國軍事部門開始引入金屬3D打印技術并將其作為一種快速制造眾多零部件的經濟高效解決方案。同時還有一個報告,韓國軍方現在也開始采用金屬3D打印技術。據聯合通訊社報道,該國國防部正在使用3D打印機為空軍和陸軍制造零部件。 據了解,該國國防部之所以宣布要使用3D打印技術,部分原因是為了節約成本,還有一部分原因則是為了降低對

老板給了一個客戶名稱說：這個客戶量大，然后什么都沒有給，如果是你，你會怎么辦？[ 11-13 17:04 ]

1、先到網上查詢該客戶訊息，把該客戶的地址、電話、郵件、規模、經營產品全面收集到位。2、寫開發信；針對這個客戶的產品，所用到的抽芯鉚釘，聯系到自己公司的特點和優勢，產品相對匹配；希望對方人員能夠轉交。甚至直接發傳真，呈送采購部。3、拜訪該客戶，花一天時間跟門衛搞好關系（送香煙等小禮物），從門衛處了解到是誰給他們供抽芯鉚釘的，一般門衛處都有登記，了解到競爭對手情況；看看自己跟對方是否真的有優勢。4、如果確信有優勢，從門衛處詢問采購部門成員電話，一般還需要更長時間，多跑幾趟就沒問題。5、聯系采購，講明自己的比較優勢，看

不銹鋼拉絲鉚釘鉚接之后的效果令客戶滿意[ 11-11 10:27 ]

有一個江陰客戶之前打電話詢問過多次，由于他們公司距離我們公司不遠，所以今天親自過來看廠，解決電氣箱柜的鉚接問題，需要高抗拉抗剪力，我公司推薦他用拉絲鉚釘，并且在恒豐檢驗室當場做實驗，拉鉚各種規格的抽芯鉚釘，包括（開口型抽芯鉚釘，封閉型抽芯鉚釘，多鼓型抽芯鉚釘，燈籠鉚釘，海馬釘等），拉鉚之后的效果經過比較，篩選之后，拉絲鉚釘鉚接之后的效果確實令他很滿意，當場確定了需要購買的規格尺寸，我們也很高興，能幫到客戶，解決他們的問題。拉絲鉚釘（口杯型抽芯鉚釘）分為內鎖拉絲鉚釘和外鎖拉絲鉚釘，主要材質有：不銹鋼/不銹鋼，鋼/鋼，

鋁及鋁合金的表面加工工藝-恒豐鉚釘[ 11-06 10:13 ]

鋁因為它的易加工、視覺效果好、表面處理手段豐富等d得到廣泛使用,那么日常產品中的鋁及鋁合金的表面加工工藝,你知道多少呢? 恒豐產品中，拉絲鉚釘，燈籠鉚釘都是采用鋁合金材料制成的。鋁本身就有防水防腐蝕的效果，同時質量輕。下面恒豐鉚釘小編就來簡述一下鋁及鋁合金的六大表面加工工藝。1.噴沙(噴丸)利用高速砂流的沖擊作用清理和粗化金屬表面的過程。這種方法的鋁件表面處理能夠使工件的表面獲得一定的清潔度和不同的粗糙度,使工件表面的機械性能得到改善,因此提高了工件的抗疲勞性,增加了它和涂層之間的附著力,延長了涂膜的耐久性,也有利

鉚釘行業，質量管控環節拉開差距[ 11-05 08:39 ]

經常聽到一些其它行業的朋友說，抽芯鉚釘這種東西，沒有技術含量。為什么這么說呢？因為他們遇到的抽芯鉚釘基本上是按斤、甚至按噸來賣的。在他們的概念里，抽芯這玩意不值錢，不值錢的東西能有什么技術含量？ 有些抽芯鉚釘廠，可以把生產抽芯鉚釘當做副業來做。農忙的時候他們下地干活，閑下來的時候把機器一開，開始生產鉚釘。他們生產出來的鉚釘，可以有很大的尺寸偏差，甚至可以生銹，因為他們沒有時間去檢驗，也沒有完備的檢驗設備。他們只能處于金子塔的底端，只能走低端市場，去比價格，拼數量。  同一款鉚釘，價格卻

抽芯鉚釘的應用與優勢[ 11-03 16:19 ]

抽芯鉚釘連接是指適用于不開敞部位或封閉部位的鉚釘連接。封閉部位是指在鉚接安裝的遠端屬于不可達的部位，即抽芯端部位。選用這種連接時，不必為鉚接安裝設計工藝通道，可進行單面鉚接。因此，可使產品結構設計更緊湊，進一步減輕了產品結構的體積和重量。抽芯鉚釘包括抽芯鉚釘、擊芯鉚釘和爆炸鉚釘等三種類型。抽芯鉚釘連接是因使用拉鉚成型方法而得名。在鉚接安裝時，將釘芯抽出，并在鉚接一側的遠端形成抽芯鉚頭，即鉚成頭。與實心鉚釘相比，抽芯鉚釘連接有如下優點：1、連接的夾緊力更均勻，因而可提高連接的抗疲勞強度。2、鉚接時不產生沖擊力，可鉚接