日常生活中我們都或多或少對鉚釘有所了解，鉚釘的使用也是非常廣泛的，那么拉釘和鉚釘有什么區別嗎？下面恒豐鉚釘小編就為大家簡單介紹一下。

拉釘又名抽芯鉚釘/拉鉚釘(blind rivets)是一類單面鉚接用的鉚釘，但須使用專用工具—拉釘槍(手動、電動、氣動)進行鉚接。

恒豐鉚釘公司拉釘產品規格：開口型抽芯鉚釘，封閉型抽芯鉚釘，內鎖型拉絲鉚釘，外鎖型拉絲鉚釘，單鼓型抽芯鉚釘，多鼓型抽芯鉚釘，防水型燈籠鉚釘，海馬釘，鉚槍及相關緊固件。

拉釘頭型：扁圓頭、沉頭、大帽沿。

拉釘尺寸：2.4mm,3.2mm,4.0mm,4.8mm,5.0mm,6.4mm等等。

拉釘材質：不銹鋼/不銹鋼，不銹鋼/鐵，不銹鋼/鋁，鋁/不銹鋼，鐵/鐵，鐵/鋁，鋁/鋁等。

拉釘緊固件可用于一般需栓接或鉚接的部件。它的使用方法和怎樣施工也有專業的介紹，由于拉釘緊固件所產生的高緊固力、永不松動及高抗拉剪力等性能，拉鉚釘緊固件也經常被用來取代焊接。在很多行業我們都能看到拉鉚釘的身影。

鉚釘有半圓頭、平頭、半空心鉚釘、實心鉚釘、沉頭鉚釘、抽芯鉚釘、空心鉚釘，這些通常是利用自身形變連接被鉚接件。（一般小于8毫米的用冷鉚，大于的用熱鉚。）但也有例外，比如三環鎖上的銘牌，就是利用鉚釘與鎖體孔的過盈量鉚接的。

所以拉釘只是鉚釘的的一個小小的類別！鉚釘范圍比較廣！

最早的鉚釘是木制或骨制的小栓釘，最早金屬變形體可能就是我們今天知道的鉚釘的祖先。毫無疑問，它們是人類已知金屬連接的最古老的方法，可以追溯到最初使用可鍛金屬那么遠，例如：青銅器時代埃及人用鉚釘把開槽型車輪外線的六個木制扇形體鉚接緊固在一起，希臘人成功地用青銅澆鑄大型塑像之后，再用鉚釘把各部件鉚合在一起。

恒豐鉚釘公司嚴格執行ISO/TS16949:2009汽車質量管理認證體系，可按照德標DIN，美標IFI，國際標準ISO，國標GB，生產各種304,316不銹鋼抽芯鉚釘（不銹鋼拉釘），并為客戶定制非標產品。