飛機上那些功不可沒的鉚釘
2016年8月4日消息:當我們第一次看到飛機的時候,都會被它巨大的機身,完美的流線小小的震撼一把。心中也肯定會產生一個更加巨大的疑問:這么一架能夠自由翱翔天際的龐然大物到底是怎么制造出來的?飛機的設計制造是一個非常復雜的過程,可謂是一部二十四史。這里恒豐鉚釘小編向大家介紹一個飛機這個大世界的大功臣----小鉚釘。通過這個小小抽芯鉚釘,而窺見飛機制造的全景。
圖:飛機上鉚釘一窺(圖片來自網絡)
要講鉚釘,首先要說一下制造飛機的材料?,F代大型客機制造的主要材料是鋁合金。傳統的焊接技術并不適用,所以鉚接被大量采用。物是一般,卻是千般用途。所以鉚釘也是形態各異,種類繁多。有大有小,有強有弱,有不銹鋼抽芯鉚釘,鋁抽芯鉚釘,碳鋼抽芯鉚釘,圓頭鉚釘,也有沉頭鉚釘。飛機制造中大量使用鉚釘還有一個重要原因,那就是減輕重量。
飛機制造中有一句名言:“為減輕每一克重量而奮斗”,相比于螺栓等,成百萬的鉚釘節約的重量就非??捎^了。
恒豐公司產品包括不銹鋼開口型抽芯鉚釘,封閉型抽芯鉚釘,單鼓型抽芯鉚釘,多鼓型抽芯鉚釘,內鎖拉絲鉚釘,外鎖拉絲鉚釘,防水型燈籠鉚釘,海馬鉚釘,鉚槍及相關鉚接工具,
由于飛機的機身,機翼結構非常龐大,不可能像汽車車身那樣整體成型。假如我們將飛機完全拆解開來,你可以想象一下木質結構的房子拆開來的結果,橫梁,立柱,木板一大堆。飛機則是一大堆鋁合金的橫梁,桁條,隔框,緣條,腹板,連接片等。要將這些成千上萬的鋁件拼積木一般組合起來,形成巨大堅固的飛機結構,并覆上蒙皮,完成基本的飛機形狀。就需要上百萬的緊固件將他們連接起來。由一盤散沙到一個支撐飛行的整體,都是一釘一鉚的功勞。抽芯鉚釘就是那穿衣線,在飛機制造中居功至偉。
之于飛機身體,鉚釘如同細胞。
恒豐鉚釘20多年專注不銹鋼抽芯鉚釘的研發與制造,并且嚴格執行ISO/TS16949:2009汽車質量管理認證體系,榮獲國家8項專利證書,同時可按照德標DIN,美標IFI,國標GB,國際標準ISO生產各種不銹鋼拉釘,可按客戶要求定制。為您提供專業的鉚接技術指導和培訓,后顧無憂。歡迎各位客戶前來選購!
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